「SR兒童可調法」

魚和熊掌可兼得 解析改裝可變閥門排氣管

發布時間:2019-06-15 08:19 來源:北美安 編輯:admin

  不見真身,先聞其聲,讓自己的車聽起來更加接近跑車!這可能是大多數人想改排氣的原因。但是魚和熊掌似乎總不能兼得,如果想要得到跑車般轟鳴的聲音,那么你家人的乘坐舒適性恐怕就要大打折扣了,難到就沒有什么好的解決辦法么?答案當然是否定的!

  排氣管的通暢程度,也即是大家所熟知的回壓一詞或可稱背壓。簡言之它就是排氣管內部的阻力,此和排氣邑蕉設計、中段管徑粗細、三元催化器、總體長度/彎角、消音筒大小都有關聯,同時直接反映在排氣效能上。

  改裝排氣管的主要用意便在于減低回壓讓排氣更暢快,而這就屬于變相的延長氣門重疊時間來增進肺活量,因此可以改變引擎的特性,從而提升高轉區域的反應和威力。

  可變閥門這個詞很容易理解,從整體外形上看,它像一個簡單的節氣門體,該系統的原理是在排氣管焊接一個可變閥門裝置,該系統的工作原理是在排氣管焊接這個可變閥門機構(將閥門安裝在排氣管系統中的適當位置,通常是安裝在排氣中尾段)。

  當引擎轉速較低時,閥門會關閉,讓排出氣流由較小管徑位置或單一管路排出,保持排氣管內的回壓,讓低轉速扭力不流失;高轉速時閥門則會開啟。而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出,讓廢氣有更多的通道與出口宣泄,進而降低排氣管內回壓,如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。

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王振軍主任醫師

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